Равнение на «Аэрофлот»

admin 26 Янв, 2012 01:48 ДП | Категория Новости | Нет комментариев

Равнение на «Аэрофлот»

Глава правительства подчеркнул лидерство национального перевозчика в авиационной отрасли

На недавнем заседании президиума правительства обсуждался вопрос о состоянии российского авиапарка, пишет сегодня «Российская газета». «Проблема, надо сказать, не из простых, особенно учитывая, что уже не первый раз на самом высоком государственном уровне идут разговоры о том, что значительное количество российских авиакомпаний пока, к сожалению, не могут похвастаться наличием самого современного авиапарка», отмечает издание.

Глава правительства Владимир Путин в этой связи выделил авиакомпанию «Аэрофлот», пишет «РГ». «Состояние авиапарка «Аэрофлота» гораздо лучше, чем в среднем по стране: средний износ по России – 16,3 года, а у государственного перевозчика – всего пять лет», – сказал премьер-министр.

«Публичная похвала со стороны премьера тем приятнее, что звучит она в отношении коммерческих предприятий не так часто, – отмечает в «Независимой газете» политолог Павел Данилин. – Напротив, на слуху и на памяти «выволочки», которые он делал бизнесменам по разным поводам. Так что высокая оценка деятельности «Аэрофлота» – событие для российского бизнеса знаковое. Нельзя исключать, что это и вовсе смена вектора по отношению к рынку – если раньше Путин чаще подчеркивал недостатки, ставил на вид, теперь он отмечает тех, кого можно и есть за что похвалить».

Проблема устаревшего парка берет свои истоки в 90-х: тогда большинство российских авиакомпаний, появившихся после распада Союза, делали ставку на самолеты советского производства. Повышение цен на авиатопливо, рост расходов на поддержание летной годности этих самолетов привели к тому, что авиакомпаниям потребовались современные, эффективные лайнеры – и они в большинстве своем сделали выбор в пользу самолетов иностранного производства. Вот только ведут себя авиаперевозчики по-прежнему, как «экономные» граждане тех же 90-х – продолжают покупать подержанные зарубежные машины.

«В этом смысле «Аэрофлот» оказался, по сути, единственным приятным исключением. – пишет «РГ». – А посему неудивительно, что авиакомпания заслужила отдельной похвалы от руководства страны». Кстати, в конце прошлого года «Аэрофлот» заслужил и мировое признание: попал в топ-10 престижного мирового рейтинга компаний, работающих в сфере туризма и путешествий The Boston Consulting Group (BCG), о чем напоминает газета.

В этом рейтинге оценивается рост экономических показателей компании, а также эффективность работы менеджмента. По итогам 2010-го посткризисного года «Аэрофлот» оказался одной из немногих мировых авиакомпаний, которой удалось существенно увеличить свою выручку: она превысила 4,3 млрд долларов.

«Согласно оценке одного из самых влиятельных изданий в мировой авиаиндустрии – журнала Airline Business, «Аэрофлот» стал 9-м среди всех авиакомпаний Европы по всем финансовым показателям», отмечает РГ.

«Новый парк сокращает расходы на самолеты, – цитирует «РГ» аналитика группы по специальным ситуациям компании АТОН Никиту Мельникова. – Например, в Европе новыми самолетами обзаводятся в основном дискаунтеры. Потому что новый самолет ломается очень редко. А после пяти лет он начинает ломаться часто. Премиальным компаниям, которым, кроме денег, важно сохранить еще и имидж, чтобы их самолеты не задерживались».

Как отмечает Мельников, у нового парка есть и еще одно немаловажное экономическое преимущество: чем современнее судно, тем меньше расходов на топливо. «Если говорить о потреблении топлива, то оно у «Аэрофлота» после обновления парка значительно сократилось, – отмечает Мельников в РГ. – Так, если в 2006 году, когда авиапарк был еще советским, расход топлива был 494 грамма на тоннокилометр, то в 2011-м – 330».

Как отмечает «РГ», по оценкам аналитиков, «Аэрофлот» стал существенно наращивать темпы своего развития начиная с весны 2009 года, когда компанию возглавил ее нынешний гендиректор Виталий Савельев, приведший за собой команду эффективных менеджеров. «Савельев, безусловно, прекрасно дирижирует компанией», – считает главный редактор портала «Авиа.ру» Руслан Гусаров. – Неслучайно именно гендиректор «Аэрофлота» получил в минувшем году престижную премию «Аристос» в номинации «Лучший высший руководитель».

svpressa.ru

Добавить комментарий

XHTML: Теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>