Toyota побила General Motors в борьбе за корону мировых продаж

admin 8 Фев, 2013 07:48 ПП | Категория Новости | Нет комментариев

Toyota побила General Motors в борьбе за корону мировых продаж

автомобили ToyotaНазвание статьи подтверждает полное возрождение компании после Японского кризиса.

Теперь эти данные официальные: Toyota снова стала самым большим производителем автомобилей в мире, и вместе со спонсором данной статьи, интернет магазином автозапчастей в Москве Zap-Online.ru, мы не можем не осветить это торжественное событие.

В прошлый понедельник 28 января 2013 года корпорация Toyota Motor предала огласке официальный итог глобальных продаж за прошлый год – 9,748 миллионов автомобилей. Эта цифра немного больше, чем та, которую компания предоставляла как приблизительную в прошлом месяце.

Но уже месяц назад всем стало ясно, что Toyota свергла с трона корпорацию General Motors, автопроизводитель из Детройта немного не дотянул до показателя конкурента, общая цифра мировых продаж  GM составила 9,29 миллионов транспортных средств.

General Motors был самым продаваемым автопроизводителем в течение почти семи десятилетий, до тех пор, пока в 2008 году титул не перешел компании Toyota.

В 2011 году GM удалось вернуть корону мировых продаж, когда производство компании Toyota пострадало от землетрясения и цунами на северо-востоке Японии.

Однако последние результаты свидетельствуют о мощном возвращении Toyota.

Глобальные продажи производителя седанов Camry, гибридов Prius и роскошных автомобилей Lexus по сравнению с предыдущим годом выросли на 23 процента. Зарубежные продажи подскочили на 19 процентов, в то время как продажи в Японии, экономика которой была взбудоражены стихийным бедствием, продажи выросли на колоссальных 35 процентов.

Автомобильный концерн Volkswagen, что в Германии, стал автопроизводителем номер три, продав рекордных 9,1 миллионов транспортных средств по всему миру.

Все три автопроизводителя утверждают, что рост продаж не является их самоцелью. Все они говорят, что в первую очередь были сосредоточены на повышении привлекательности продукта.

«Вместо того чтобы следить за цифрами, ми выпускаем отличный продукт, один за другим. Мы хотим, чтобы все потребности нашего клиента, включая желание купить светодиодные автомобильные фары, высокопроизводительные свечи зажигания или «не убиваемые» коробки передач, были удовлетворены, чтобы он оставался с нами. Цифры же являются результатом нашей политики. А курс нашей политики остается без изменений», сказала пресс-секретарь компании Toyota Шино Ямада.

Тем не менее, восстановление Toyota впечатляет. Как и у других японских автопроизводителей, производственная база компании была разрушена природными бедствиями в марте 2011 года, что стало причиной нарушения поставок важнейших компонентов на заводы по сборке автомобилей Toyota. Проблема с поиском автодеталей замедлила производство. Наводнение в Таиланде, где также есть заводы компании, также принесли ущерб производству.

До этого компания боролась с кризисом массовых отзывов автомобилей в США, связанных с неисправностью педалей газа и тормоза, дефектными ковриками, приходилось отзывать миллионы автомобилей, некоторые из них снова и снова, что сильно ранило репутацию качества.

Руководящие чины компании Toyota пообещали тщательно изучить вопросы качества и сдерживают разработку продукта, чтобы минимизировать отзывы.

В середине прошлого года компании пришлось столкнуться с еще одним видом проблемы – бойкот, который распространился на японские товары в Китае, в том числе на автомобили Toyota, в связи с территориальным конфликтом.

Но роста продаж в других частях мира, например, в США, Индия и Индонезия, было более чем достаточно, чтобы компенсировать такие потери.

В 2013 году компания планирует продать 9,91 миллионов транспортных средств по всему миру, чтобы вернуть себя на курс к достижению поставленной, еще до кризиса с отзывами, цели – 10 миллионов автомобилей в год.

 

Добавить комментарий

XHTML: Теги: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>